履带式运输车的气缸盖衬套和气缸盖，气缸体和气缸盖每6个气缸铸造成同一个全方位，称为气缸组，14个螺柱4（门1-3）分别固定在上曲轴箱的斜面上，从此，发动机工作的旧粘毛体的向上膨胀压力U0通过气缸兰姆纯螺柱作用在上曲轴箱上，而气缸体不承受该压力，从而可以防止气缸体的局部变形，为了使任意一个观察室内水套的熔炼水相互连通，任何一个水平隔墙上有两个椭圆形孔，除此之外，缸体上有14个与水套不相通的孔，使用/，我把螺柱拧到气缸体和气缸垫上，在气缸体外部的这一些孔中有些小孔，用作于检查水套是否泄漏到螺柱孔中，当发动机使用的时候，木头会使水从螺柱孔的小孔中漏出。气缸体外侧的前端和后端分别设有进水孔，从水泵流出的冷水从进水孔在同一时间流入气缸体水套，气缸盖衬套支架也由铝合金制成，并置于在气缸套的上法兰上，气缸套的法兰上冲压有圆环和凸边，以预防垫片被气体作用直接损坏，也可以预防固定螺柱D/'拧紧时，辅助垫片因压力而进入燃烧室，气缸垫在大圆孔之间有同一个很长的间隙，当螺栓拧紧时，这一个间隙作为十个垫片的局部凸起，气缸盖3上设有水套，水套通过进出水孔与气缸体水套和出水管连通，气缸盖的下平面上有六个浅坑，它们与活塞顶结合形成燃烧室，燃烧室中间设有安装喷油器的孔座。